1、按GB/T6747-2008进行检验通过（正常生产，型式检验4年一次）；
2、PSPC和货油舱标准的推出，对车间底漆有了新的要求。即车间底漆要与后面的环氧涂层一道通过所要求的性能测试。如未通过，则二级表面处理至少要被去除70%。
3、海工方面，M501规定，当需要保留车间底漆时，车间底漆也必须和后面的主涂层一起通过相应测试和资格认证。
认证通过后：
•1、船级社工厂认可证书会有所通过认证的车间底漆；
•2、船级社会发给相应车间底漆的认可证书；
•3、检验机构出具检验报告；
•4、通过PSPC或货油舱性能认证的，会有连同主涂层的检验报告；
•5、IMO会备案PSPC测试通过的车间底漆+主涂层，并在网站上可查到。
注：由于造船厂倾向于保留完好车间底漆，亦不太可能专门为压载舱、货油舱使用不同于其它部位的车间底漆，所以，目前光有第1-3项的检验或船级社认可证书，没有第4项与主涂层一起通过PSPC的证书，就很难再将车间底漆销售给船厂。
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